2021 წლის 13 იანვრის დილას, მსოფლიოში პირველი მაღალტემპერატურული ზეგამტარი მაღალსიჩქარიანი მაგლევის საინჟინრო პროტოტიპი და საცდელი ხაზი სამხრეთ-დასავლეთ ჯიაოტონგის უნივერსიტეტის ორიგინალური ტექნოლოგიის გამოყენებით, ოფიციალურად ამოქმედდა ჩინეთის სიჩუანის პროვინციაში, ჩენგდუში.ეს არის გარღვევა ნულიდან ჩინეთში მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარი მაღალსიჩქარიანი მაგლევის პროექტის კვლევაში და ჩვენს ქვეყანას აქვს პირობები საინჟინრო ექსპერიმენტებისა და დემონსტრაციებისთვის.
პირველი შემთხვევა მსოფლიოში; შექმენით პრეცედენტი
მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარი მაგნიტური ლევიტაციის ტექნოლოგიის ტესტირების ხაზის ექსპლუატაციაში გაშვება პირველია მსოფლიოში.ის ჩინეთის ინტელექტუალური წარმოების წარმომადგენელია და შექმნა პრეცედენტი მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარობის სფეროში.
მაღალტემპერატურული სუპერგამტარი მაგლევი მატარებლის ტექნოლოგიას აქვს უპირატესობები: არ არის წყაროს სტაბილურობა, მარტივი სტრუქტურა, ენერგიის დაზოგვა, ქიმიური და ხმაურის დაბინძურება, უსაფრთხოება და კომფორტი და დაბალი ოპერაციული ღირებულება. ეს არის ახალი სარკინიგზო ტრანსპორტის იდეალური ტიპი, შესაფერისი სიჩქარის დომენების მრავალფეროვნება, განსაკუთრებით შესაფერისი მაღალსიჩქარიანი და ულტრა მაღალსიჩქარიანი ხაზების მუშაობისთვის;ეს ტექნოლოგია არის მაღალტემპერატურული ზეგამტარი მაგლევი მატარებლის ტექნოლოგია, რომელსაც აქვს თვითშეჩერება, თვითმართვადი და თვითსტაბილიზაციის მახასიათებლები.ეს არის ახალი სტანდარტის სარკინიგზო ტრანსპორტირების მეთოდი, რომელიც ემუქრება სამომავლო განვითარებას და ფართო გამოყენების პერსპექტივებს. ტექნოლოგია პირველად უნდა იყოს შემუშავებული ატმოსფერულ გარემოში და მოსალოდნელი ოპერაციული სიჩქარის სამიზნე მნიშვნელობა 600 კმ/სთ-ზე მეტია, რაც, სავარაუდოდ, შექმნის ახალს. რეკორდი სახმელეთო მოძრაობის სიჩქარეზე ატმოსფერულ გარემოში.
შემდეგი ნაბიჯი არის მომავალი ვაკუუმური მილსადენის ტექნოლოგიის გაერთიანება, რათა შეიქმნას ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო სისტემა, რომელიც ავსებს ხარვეზებს სახმელეთო და საჰაერო ტრანსპორტის სიჩქარეში, რაც საფუძველს ჩაუყრის გრძელვადიან გარღვევას 1000 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, რითაც აშენებს სახმელეთო ტრანსპორტის ახალი მოდელი.სარკინიგზო ტრანზიტის განვითარებაში პერსპექტიული და დამღუპველი ცვლილებები.
△ მომავალი რენდერები △
მაგნიტური ლევიტაციის ტექნოლოგია
ამჟამად მსოფლიოში არსებობს სამი „სუპერ მაგნიტური ლევიტაციის“ ტექნოლოგია.
ელექტრომაგნიტური ლევიტაციის ტექნოლოგია გერმანიაში:
მატარებელსა და ლიანდაგს შორის ლევიტაციის რეალიზებისთვის გამოიყენება ელექტრომაგნიტური პრინციპი.ამჟამად, შანხაის მაგლევის მატარებელი, ჩანშასა და პეკინში მშენებარე მაგლევის მატარებელი ყველა ამ მატარებელშია.
იაპონიის დაბალი ტემპერატურის ზეგამტარი მაგნიტური ლევიტაციის ტექნოლოგია:
გამოიყენეთ გარკვეული მასალების ზეგამტარი თვისებები დაბალ ტემპერატურაზე (გაცივებული -269°C-მდე თხევადი ჰელიუმით) მატარებლის ლევიტაციისთვის, როგორიცაა შინკანსენის მაგლევის ხაზი იაპონიაში.
ჩინეთის მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარი მაგნიტური ლევიტაციის ტექნოლოგია:
პრინციპი ძირითადად იგივეა, რაც დაბალი ტემპერატურის ზეგამტარობის, მაგრამ მისი სამუშაო ტემპერატურაა -196°C.
წინა ექსპერიმენტებში ეს მაგნიტური ლევიტაცია ჩვენს ქვეყანაში შეიძლება არა მხოლოდ შეჩერდეს, არამედ შეჩერდეს.
△ თხევადი აზოტი და ზეგამტარები △
მაღალი ტემპერატურის სუპერგამტარი მაგლევის მატარებლის უპირატესობები
Ენერგორენტაბელურობა:ლევიტაცია და ხელმძღვანელობა არ საჭიროებს აქტიურ კონტროლს ან მანქანის ელექტრომომარაგებას და სისტემა შედარებით მარტივია.სუსპენზია და ხელმძღვანელობა მხოლოდ იაფფასიანი თხევადი აზოტით (77 K) უნდა გაცივდეს და ჰაერის 78% აზოტია.
გარემოს დაცვა:მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარი მაგნიტური ლევიტაცია შეიძლება იყოს სტატიკურად, სრულიად ხმაურის გარეშე;მუდმივი მაგნიტური ბილიკი წარმოქმნის სტატიკურ მაგნიტურ ველს, ხოლო მაგნიტური ველი იმ ადგილას, სადაც მგზავრები ეხებიან, ნულის ტოლია და არ არის ელექტრომაგნიტური დაბინძურება.
Მაღალი სიჩქარე:ლევიტაციის სიმაღლე (10-30 მმ) შეიძლება დაპროექტდეს საჭიროებისამებრ და ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სტატიკურიდან დაბალ, საშუალო, მაღალი სიჩქარით და ულტრა მაღალი სიჩქარით გასაშვებად.სხვა მაგნიტური ლევიტაციის ტექნოლოგიებთან შედარებით, უფრო შესაფერისია მილსადენის ვაკუუმური ტრანსპორტირებისთვის (1000 კმ/სთ-ზე მეტი).
Უსაფრთხოება:ლევიტაციის ძალა ექსპონენტურად იზრდება ლევიტაციის სიმაღლის შემცირებით და მუშაობის უსაფრთხოება შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს ვერტიკალური მიმართულებით კონტროლის გარეშე.თვითსტაბილიზირებულ სახელმძღვანელო სისტემას ასევე შეუძლია უზრუნველყოს უსაფრთხო მუშაობა ჰორიზონტალური მიმართულებით.
კომფორტი:მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარის სპეციალური „დამაგრების ძალა“ უნარჩუნებს მანქანის ძარას სტაბილურად მაღლა და ქვევით, რაც ძნელად მიღწევადია ნებისმიერი მანქანისთვის.ის, რასაც მგზავრები განიცდიან ტარებისას, არის „უგრძნობის შეგრძნება“.
დაბალი ოპერაციული ღირებულება:გერმანიის მუდმივი გამტარობის მაგნიტური ლევიტაციის მანქანებთან და იაპონურ დაბალტემპერატურულ ზეგამტარ მაგნიტურ ლევიტაციასთან შედარებით თხევადი ჰელიუმის გამოყენებით, მას აქვს მსუბუქი წონის, მარტივი სტრუქტურისა და დაბალი წარმოებისა და საოპერაციო ხარჯების უპირატესობები.
თხევადი აზოტის სამეცნიერო და ტექნოლოგიური გამოყენება
ზეგამტარების მახასიათებლებიდან გამომდინარე, მუშაობის დროს ზეგამტარი უნდა ჩაეფლო თხევადი აზოტის გარემოში -196℃ ტემპერატურაზე.
მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარი მაგნიტური ლევიტაცია არის ტექნოლოგია, რომელიც იყენებს მაღალი ტემპერატურის ზეგამტარი ნაყარი მასალების მაგნიტური ნაკადის დამაგრების მახასიათებლებს აქტიური კონტროლის გარეშე სტაბილური ლევიტაციის მისაღწევად.
თხევადი აზოტის შემავსებელი სატვირთო მანქანა
თხევადი აზოტის შემავსებელი სატვირთო მანქანა არის პროდუქტი, რომელიც შექმნილია და შემუშავებულია Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd.-ს მიერ მაღალტემპერატურული ზეგამტარი მაღალსიჩქარიანი მაგლევის პროექტისთვის. ეს არის მაგლევის ტექნოლოგია-Dewar დანამატის თხევადი აზოტის ბირთვი.
△ თხევადი აზოტის შემავსებელი სატვირთო მანქანის საველე გამოყენება △
მობილური დიზაინი, თხევადი აზოტის შევსების სამუშაოები შეიძლება განხორციელდეს პირდაპირ მატარებლის გვერდით.
ნახევრად ავტომატური თხევადი აზოტის შევსების სისტემას შეუძლია ერთდროულად მიაწოდოს 6 დევარი თხევადი აზოტით.
ექვსმხრივი დამოუკიდებელი კონტროლის სისტემა, თითოეული შევსების პორტი შეიძლება ინდივიდუალურად კონტროლდებოდეს.
დაბალი წნევის დაცვა, დაიცავით Dewar-ის შიგნით შევსების პროცესის დროს.
24V უსაფრთხოების ძაბვის დაცვა.
თვითწნევიანი მიწოდების ავზი
ეს არის თხევადი აზოტის რეზერვისთვის სპეციალურად შემუშავებული და წარმოებული თვითწნევით მომარაგების ავზი.ის ყოველთვის ეფუძნებოდა უსაფრთხო დიზაინის სტრუქტურას, წარმოების შესანიშნავ ხარისხს და თხევადი აზოტის ხანგრძლივი შენახვის დღეებს.
△ თხევადი აზოტის დანამატის სერია △
△ თვითწნევით მომარაგების ავზის საველე გამოყენება △
პროექტი მიმდინარეობს
რამდენიმე დღის წინ ვიმუშავეთ სამხრეთ-დასავლეთ ჯიაოტონგის უნივერსიტეტის ექსპერტებთან
ჩაატარა მაღალტემპერატურული სუპერგამტარი მაღალსიჩქარიანი მაგლევის პროექტის შემდგომი კვლევითი სამუშაოები
△ სემინარის საიტი △
ჩვენთვის დიდი პატივია ამჯერად ამ პიონერულ საქმიანობაში მონაწილეობის მიღება.მომავალში, ჩვენ ასევე გავაგრძელებთ თანამშრომლობას პროექტის შემდგომ კვლევით სამუშაოებთან, რათა ყველა შესაძლო ნაბიჯი გადავდგათ ამ პიონერული სამუშაოსთვის.
Ჩვენ გვჯერა
ჩინეთის მეცნიერება და ტექნოლოგია აუცილებლად მიაღწევს წარმატებას
ჩინეთის მომავალი სავსეა მოლოდინებით
გამოქვეყნების დრო: სექ-13-2021
